ਨਿਊਯਾਰਕ ਤਸਵੀਰੀ ਅਭਿਆਸ
ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੈਸਟ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ 15 ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ 1 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਇਕ ਗੋਲ ਚੌਕ
ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਹੀਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਤੀਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਚੋਰਾਹੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਗੋਲ ਰਸਤਾ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
💡 ਇਸਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਗੋਲ ਤੀਰਾਂ ਦੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗੋਲ ਚੋਰਾਹੇ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 2 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ।
🟡 ਪੀਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ • ਸਟੀਡੀ ਪੀਲੀ: ਗ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਏਗੀ। ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਈ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। • ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੀ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। • ਪੀਲਾ ਤੀਰ: ਹਰੇ ਤੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਸਵਾਲ 3 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਗਾਫਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਗੁਣੀ ਤਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਹाज़ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਹਿਣੀ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਚਾਹੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉਪਾਵ ਮਜਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਦਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
💡 ਯਾਦ ਰਖੋ: ਕੰਮ ਲਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਦਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਣ।
ਸਵਾਲ 4 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਦਿਉ।
ਇਹ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
💡 ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਵਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 5 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਅੱਗੇ ਘੁੰਮਾਉੰ ਵਾਲਾ ਰਾਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੁਰਗਮੈਂਡੇ ਅਤੇ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
💡 ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਮੂੜਦੀਆਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਦਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਡੀਦਾਰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਸਵਾਲ 6 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਸਟਿਆਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੀ ਰੱਖੋ।
ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ - ਇੱਕ ਥੱਪ ਥੱਪ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹੌਲੇ-ਹੌਲੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਪਸਲ ਸਕਿਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਫ ਜਾਂ ਬਰਫ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਰਗੇ ਸੰਭਾਲੋ। ਜਦ ਤਕ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੜਕ ਵੀ ਸਧ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਵਾਲ 7 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਸਭ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।
ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀ ਤੇ ਚਾਲੂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣਾ - ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਤਨਾ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਓ। ਇਸ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮਾਂ ਦੇ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਲ ਦੌੜੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਟਰੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਲ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੇਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਟਰੇਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੱਗੇਗੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦ ਦਿਹ ਨਿਸਚਤ ਹੋ ਜਾਵੋ ਕਿ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਖਿੜੀ ਫੜ ਕੇ ਟਰੇਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਧੱਕੋ।
ਸਵਾਲ 8 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਜੀ ਨਹੀਂ, ਤੀਰ ਦੇ ਦਰਸਾਏ ਗਿਆ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
🔴 ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ • ਬਣੀ ਹੋਈ ਲਾਲ: ਰੁਕੋ। ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਹਰਾ ਤੀਰ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੀਰ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਵੀਲੇ ਯਾਤਰਾ ਸੰਘ intersection ਸਾਫ ਹੋਵੇ। - ਤੁਸੀਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਲਾਲ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਆਉਂਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਸੱਜ ਤੇ ਮੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਰਫ਼ੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਇਕ-ਤਰਫ਼ੀ ਸੜਕ ਤੇ ਬਣੀ ਲਾਲ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਆਉਂਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਮੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। -ਜੇ ਕਿਸੇ NO TURN ON RED ਇਸ਼ਤੇਹਾਰ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਰੋਡ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮੋੜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਲ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਮੋੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਇਜਾਜ਼ਤਦਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਲੱਗਿਆ ਹੋਵੇ।
• ਚਮਕੀਲੀ ਲਾਲ: STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਰੁਕੋ, ਮੌਕਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਤਦ ਵਧੋ।
• ਲਾਲ ਤੀਰ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਲ ਤੀਰ ਦੀ ਚਾਨਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਹਰੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਤੀਰ ਦੀ ਚਾਨਣ ਨਹੀਂ ਬਲਦੀ, ਉਸ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਓ। ਲਾਲ ਤੀਰ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਸਵਾਲ 9 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬत्तੀਆਂ ਚਮਕਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੁਕੇ ਰਹੋ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਚਮਕਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਕੂਲ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੌਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਬੱਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਫੁੱਟ (6 ਮੀਟਰ) ਦੂਰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬੱਸ ਨੂੰ "SCHOOL BUS" ਦੇ ਸਾਈਨ, ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪੀਲੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਸ ਮੁੜ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ ਜਾਂ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਿਲਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬਧਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਊਯਾਰਕ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਬਹਿਹ ਰਾਹ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਸਵਾਲ 10 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਫਾਟਕ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਕੀਤਾ ਰੇਲਵੇ ਗੇਟ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਆਗਿਆਤ ਨਹੀਂ hota kyunkि eh ਲuਜਰੀ surksha ਖੱਤਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਥੱਲੇ ਕੀਤਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਆਉ ਰਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਕੇ ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਚਮਕਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
💡 ਜ਼ਰੂਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਥੱਲੇ ਕੀਤਾ ਗੇਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰੁੱਕੋ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੋਕਤਾਮ ਸਮਝੋ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ।
ਸਵਾਲ 11 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਸੱਜੀ ਲੇਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਧਰਿਆ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
💡 ਯਾਦ ਰੱਖੋ: "ਸੱਜਾ ਮੋੜ, ਸੱਜਾ ਲੇਨ।" ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 12 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਗਲੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ
ਉੱਚਾਈ ਵਾਸਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਹੋ: • ਕੋਈ ਉੱਚਾਈ ਨਹੀਂ (ਸਧਾਰਨ ਸੜਕ) - ਆਪਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਐਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਹੋਏ ਰੱਖੋ
• ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ 1) ਢਲ੍ਹੇ ਉੱਤੇ ਛੱਡੇ ਨਾਲ - ਵ੍ਹੀਲ ਸੜਕ ਦੇ ਐਜ ਵਾਂਗ ਰੱਖੋ
2) ਢਲ੍ਹੇ ਥਲੇ ਛੱਡੇ ਨਾਲ - ਵ੍ਹੀਲ ਛੱਡੇ ਵੱਲ ਰੱਖੋ
3) ਢਲ੍ਹੇ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਢਲ੍ਹੇ ਥਲੇ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡੇ ਦੇ - ਵ੍ਹੀਲ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਰੱਖੋ
ਸਵਾਲ 13 ਵਿੱਚੋਂ 15
50
💡 ਗੱਡੀ ਖੜੀ ਜਾਂ ਖੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ:
• ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ। • ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਦਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ jagah ਤੋਂ 20 ਫੁੱਟ (6 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ। • ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ, ਰੋਕੋ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਠਹਿਰੋਂ ਸਾਈਨ ਤੋਂ 30 ਫੁੱਟ (10 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ। • ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ 20 ਫੁੱਟ (6 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਉਲਟੀ ਪਾਸੇ 75 ਫੁੱਟ (23 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ। • ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਜੋ ਕਿ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਦਲੀਪਾਰ ਦੇ ਮਾਰਗ ਲਈ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। • ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਰੇਲਵੇ ਲੰਗਾ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ (15 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਸਵਾਲ 14 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਰੋ।
ਇਕ ਪੱਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜਰੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਰਤਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਆਪਣੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਾ-ਜਾਂਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ। ਆਪਣੀਆਂ ਆਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਲੱਗਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਟਿਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਦੁਸਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਜ਼ਰੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
💡 ਯਾਦ ਰੱਖੋ: "ਆਈਨਾ, ਸੂਚਨਾ, ਅੰਨ੍ਹਾ ਕੋਣਾ" - ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਤਰਫ ਅਡਿਖਣ।
ਸਵਾਲ 15 ਵਿੱਚੋਂ 15
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡੋ ਨਾਟ ਏਂਟਰ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ-ਪਾਸੇ ਵਾਲਿਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਲਟੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਵਹਿੰਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੋ ਨਾਟ ਏਂਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰੌਂਗ ਵੇ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਮਿਲਕੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।