ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 2: ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ

ਵਿਆਖਿਆ

ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚੋਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਇਂ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਿਸ ਦਾ ਰੁਖ ਸਿੱਧਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋ ਸੱਜੇ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰਾਇਟ-ਆਫ-ਵੇ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ, ਇਸ਼ਾਰੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਰੇ ਬੱਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਦੋਂ ਚੋਰਾਹੇ 'ਤੇ ਖਬੇ ਮੁੜਦੀ ਹੈ, ਤੇ ਹਨੇਰੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੀ ਕਾਰ ਚੋਰਾਹੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਇਟ-ਆਫ-ਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੱਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੌਣ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੌਣ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜਾਰ ਕਰੇਗਾ।

ਵਿਆਖਿਆ

💡ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗ, ਐਮਬੂਲੈਂਸ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ স্থਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਲਾਲ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲਾ ਜਾਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਸਫੈਦ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਹਵਾ-ਹਾਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ। (ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ, ਸ਼ਰਿਫ਼ ਵਿਭਾਗ ਜਾਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਟਰੂਪਰਜ਼ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।) ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਜਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿੰਨੇ ਵੱਲ ਜਾ ਕੇ ਰੁਕੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਘ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅੱਗੇ ਚਲੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਦ ਉਥੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਖੜੇ ਹੋਵੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਖੜਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਚਾਹੇ ਉਹ ਦੋ-ਤਰੇਕਾ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਚਲ ਰਹੀ ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਹਵਾ-ਹਾਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਯਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇਕਧਰੋ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕ ਕੇ ਚਾਲੂ ਵਾਹਨ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਸੁਰਜਾਪ੍ਰਪਤੀ ਜਾਣ ਲੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ।

ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਜੋ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਹਵਾ-ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਣਪ੍ਰਗਟਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇਵਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਆਗੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ-ਤਰਫੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜਨਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਨਸ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਏਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ।

ਵਿਆਖਿਆ

💡 ਸਦਾ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਰਾਹਦਾਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ। ਕਾਨੂੰਨ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਸੰਭਾਵ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਨੀਅਤ ਦੱਸੋ।

ਵਿਆਖਿਆ

🔔 ਸਕੂਲ ਬਸਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਸਕੂਲ ਬਸ ਆਪਣੇ ਲਾਲ ਬਤੀਆਂ ਚਮਕਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਇਸਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੌਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਬਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤుసਾਂ ਬਸ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਫੁੱਟ (6 ਮੀਟਰ) ਦੂਰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀ ਇਸਨੂੰ “SCHOOL BUS” ਦੇ ਸਾਇਨ, ਉਪਰਲੀ ਲਾਲ ਬਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਪੀਲੇ-ਨਾਰੰਜੀ ਰੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਬਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਖੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਬਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛੇ ਛੱਤ ਨੇੜੇ ਪੀਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀਆਂ ਬਤੀਆਂ ਚਮਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਬਤੀਆਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਲ ਬਸ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਤੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਬਸ ਫਿਰ ਤੋਂ ਚਲਣ ਨਾ ਲੱਗੇ ਜਾਂ ਬਸ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਗੇ ਵੱਧਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਇਹ ਕਨੂੰਨ ਨਿਊਯਾਰਕ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਭ ਵਾਹਨ-ਚਲਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੂਲ ਬਸ ਲਈ ਉਸ ਵੇਲੇ ਵੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਸਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾਂ ਵੰਡ-ਖੰਡਤ ਹਾਈਵੇਅ'ਤੇ ਹੋਵੇ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਲ ਬਸ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਚਿਆਂ ਲਈ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ, ਧੀਰੇ ਚਲਾਓ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕੂਲ ਬਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਚੋਟਾਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਬਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਥੋਕਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਇ।

🔔 ਯਾਦ ਰਹੇ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਹਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਲਿਜਾਨਕੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਕੂਲ ਬਸ ਵਜੋਂ ਸੱਜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰਾਂ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤਰਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਕੂਲ ਬਸਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਸੇਵਾ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਾਨ ਵਾਲੇ ਸਾਈਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੀ ਇਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਰਮਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ।

💡 ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ: ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਉਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਸਹੀ "ਸਪੇਸ ਕੁਸ਼ਨ" ਲਈ, 2 ਸੈਕਿੰਡ ਰੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਰਸਤਾ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕੋਲ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ, ਦਰੱਖਤ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ। ਜਿਸ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਪਾਸੇ ਪਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਿਣੋ, "ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੋ।" ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਿਣਤੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸੇ ਵਸਤੂ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਕਰੀਬ ਹੈ। ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਸਪੇਸ ਲਈ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 3 ਜਾਂ 4 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਜਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਿਹਾ ਚਾਲਕ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ દ્વારા ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਯਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।

💡 ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਵੋ, ਫਾਸਲਾ ਬਣਾ ਕੇ ਰਵੱਈਤੀ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਿਓ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਝੰਡਾ ਧਾਰਕ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਝੰਡਾ ਫ਼ੜਕਾਉਂਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪਰેખਾ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਝੰਡੇ ਦੀ ਰੂਪਰೇಖਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਝੰਡਾ ਧਾਰਕ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਆਖਿਆ

💡 ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਹਿਡਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋ ਬੀਮ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਮਣੇ-ਸਾਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ (150 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਹੀਕਲ ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ (60 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਵੱਖ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਘ ਨਾੜੋਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੋਹਰਾ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਟ, ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ। 🚘 ਆਮਣੇ-ਸਾਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਵਾਹਨ → 500 ਫੁੱਟ = ਲਾਈਟਾਂ ਘਟਾਓ 🚗 ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ → 200 ਫੁੱਟ = ਲਾਈਟਾਂ ਘਟਾਓ

ਵਿਆਖਿਆ

ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਖਾਲਤ ਉੱਪਰ ਦੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਤੈਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਵੇਲੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਟਰੇਡ ਘਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਕੜ ਖੋਣ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟਾਓ। ਚੰਗੇ, ਡੂੰਘੇ ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੇ ਹੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ, ਕੋਹਰਾ ਅਤੇ ਬਰਫ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਦੇਖਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੋ ਬੀਮ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਆਪਣੀ ਰਫਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਮਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣੀ ਰਫਤਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਚ ਅੱਗੇ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਭਾਰੀ ਕੋਹਰੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਰਹਿਤ ਵਧ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਲਗਾਈਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀਐਮਵੀ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅੰਬਰ ਜਾਂ ਚੀਟ ਦੀਆਂ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਰਮਲ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਲੇਖੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵਿਆਖਿਆ

💡 ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ (ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ) ਗੋਲ ਚੌਰਾਹਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। • ਦਿਸ਼ਾ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਘੜੀ ਦੀ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। • ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। • ਰੁਕਣਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ (ਐਂਬੂਲੈਂਸ/ਪੁਲਿਸ) ਸਾਇਰਨ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹਾ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋ ਜਾਓ। • ਲੇਨ ਨਾ ਬਦਲੋ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੇਨ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਚੁਣੋ। • ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਰਤੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਸਮਝ ਸਕਣ।

💡 ਬਹੁ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਲੇਨ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: • ਸੱਜੀ ਲੇਨ: ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੋ। • ਖੱਬੀ ਲੇਨ: ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ, ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋ। • ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ੀਬਰਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ‘ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ। • ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ: ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ; ਮੁੜਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। • ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ: ਉਹ “ਲੇਨ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ” ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ) ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ/ਸਾਂਝੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਿਆਖਿਆ

💡 ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ (ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ) ਗੋਲ ਚੌਰਾਹਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। • ਦਿਸ਼ਾ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਘੜੀ ਦੀ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। • ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। • ਰੁਕਣਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ (ਐਂਬੂਲੈਂਸ/ਪੁਲਿਸ) ਸਾਇਰਨ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹਾ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋ ਜਾਓ। • ਲੇਨ ਨਾ ਬਦਲੋ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੇਨ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਚੁਣੋ। • ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਰਤੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਸਮਝ ਸਕਣ।

💡 ਬਹੁ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਲੇਨ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: • ਸੱਜੀ ਲੇਨ: ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੋ। • ਖੱਬੀ ਲੇਨ: ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ, ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋ। • ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ: ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ੀਬਰਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ‘ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ। • ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ: ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ; ਮੁੜਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੋਲ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। • ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ: ਉਹ “ਲੇਨ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ” ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ) ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ/ਸਾਂਝੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੋ-ਵਾਹੀ ਸੜਕ ਤੇ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਣ ਜਾਂਦੀ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਆਖਿਆ

ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ালী ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਾਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।